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Porsche präsentiert 911 Targa im Retro-Design mit automatisch versenkbarer Dachverkleidung

Porsche präsentiert 911 Targa im Retro-Design mit automatisch versenkbarer Dachverkleidung


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Es gibt Coupés und Cabrios, aber manchmal gibt es auch Coupé-Cabriolets – wie einige Luxusautohersteller ihre Fahrzeuge mit klappbaren Hardtops nennen. Und dann gibt es irgendwo dazwischen eine Kategorie, ausschließlich für Autos, die abnehmbare oder einziehbare Dachpaneele haben, aber den Rest der Gewächshausstruktur an Ort und Stelle halten. Es ist eine Karosserieform, die allgemein als „Targa“ bekannt ist, aber eine, die Porsche effektiv Pionierarbeit geleistet hat, und ein Name, den es fest im Griff hat. Aber der deutsche Autohersteller hat im Laufe der Jahre neu definiert, was er bedeutet, und genau das hat er mit dem neuesten 911 Targa wieder getan.

Das neue Fahrzeug, das Anfang dieses Monats auf der North American International Auto Show vorgestellt wurde, spaltet den Unterschied zwischen Coupé- und Cabrio-Versionen des legendären Sportwagens des Unternehmens. Anstelle der komplexen Glasschiebepaneele, die die letzten beiden Versionen des Targa schmückten, kehrte Porsche zu einem eher Retro-Profil mit einem kontrastierenden Metallring vor einer weitläufigen hinteren Glasschale zurück, die ihm eine an das Original erinnernde Optik verleiht. Aber wo das erste Modell den Fahrer verlangte, die Dachverkleidung manuell zu entfernen, macht es das neue für Sie? Auf Knopfdruck hebt sich die Glas-Heckmuschel automatisch nach oben und hinten, und die Dachverkleidung gleitet nach oben und in Position.

Porsche bietet sein neues Modell mit Allradantrieb wahlweise in Targa 4 oder Targa 4S-Trimmung an, der Unterschied liegt vor allem am Motor. Käufer können zwischen einer 3,4-Liter-Version des berühmten Sechszylinder-Boxermotors der Marke mit 350 PS oder einer 3,8-Liter-Version mit 400 PS wählen. Geben Sie es richtig an und Sie könnten in nur 4,2 Sekunden mit dem Wind in Ihren Haaren auf 60 stürzen? aber nicht auch viel Wind. Die Preise beginnen bei 101.600 US-Dollar (plus 995 US-Dollar Zielortgebühr) für den Targa 4 und 116.200 US-Dollar für den Targa 4S, wobei die Auslieferungen im Sommer beginnen sollen.



Bemerkungen:

  1. Adalwen

    HIER! EXAKT!

  2. Jerold

    Vielen Dank für die Hilfe in dieser Frage. Ich wusste es nicht.

  3. Yogis

    Alle Entwicklungen in unserem Werk wurden jedoch auch durch die Krise gestoppt.

  4. Delrico

    Es ist bemerkenswert, es ist eine ziemlich wertvolle Phrase



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